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该专用车配备通用矩形厢式货车，可轻松适应客户的各种需求。
车身由一体式无连接夹层板组装而成，并采用真空粘合无框技术制造而成。这种设计可在意外撞击或碰撞时保护货物免受机械损坏，使货物空间免受负面环境影响（蒸汽、气体等的渗透）。同时，该设计消除了热桥的存在，有助于保持车内最佳温度状态。
副车架涂有双组分聚氨酯瓷漆。喷漆前，零件经过喷砂处理，喷漆和干燥过程在特殊的喷漆和干燥室中进行，确保涂层的高质量。厢式货车的底部还覆盖有镀锌板，以抵御恶劣的道路条件。
后悬架有双门，配有橡胶密封圈，并在打开位置锁定。门上方安装了排水罩，可防止湿气进入车内。设计中使用的配件是国产的、杆式的、镀锌设计。
工业货车配备了符合此类车辆现行标准和要求的外部照明。该套件还包括塑料挡泥板、橡胶保险杠、折叠式侧面保护装置和其他附加选项。
车身由一体式无连接夹层板组装而成，并采用真空粘合无框技术制造而成。这种设计可在意外撞击或碰撞时保护货物免受机械损坏，使货物空间免受负面环境影响（蒸汽、气体等的渗透）。同时，该设计消除了热桥的存在，有助于保持车内最佳温度状态。
副车架涂有双组分聚氨酯瓷漆。喷漆前，零件经过喷砂处理，喷漆和干燥过程在特殊的喷漆和干燥室中进行，确保涂层的高质量。厢式货车的底部还覆盖有镀锌板，以抵御恶劣的道路条件。
后悬架有双门，配有橡胶密封圈，并在打开位置锁定。门上方安装了排水罩，可防止湿气进入车内。设计中使用的配件是国产的、杆式的、镀锌设计。
工业货车配备了符合此类车辆现行标准和要求的外部照明。该套件还包括塑料挡泥板、橡胶保险杠、折叠式侧面保护装置和其他附加选项。
底盘和车身
- 驾驶室 – 单排三座，可折叠
- 驱动类型 – 低速档全轮驱动（PART TIME，高低档变速）
- 总重 – 10,000 / 16,000 公斤
- 整备重量 – 3,580 / 4,600 公斤
- 车轮布置 – 4 x 4
- 轴距 – 3,900 / 4,700 毫米
- 车轮尺寸 – 7.50R16 / 9.00R20-16
- 最小离地间隙（后轴下方） – 220 / 310 毫米
- 整体尺寸（长 x 宽 x 高）：6,500x2,300x2,500 毫米
- 内部容积：35 立方米
- 容量 15 欧式托盘
制动系统
发动机
- 双回路气动
发动机
- 发动机 – 共轨玉柴 YC4D150-50
- 类型 – 柴油涡轮增压
- 发动机排量 – 4214 cm3
- 生态等级 – 欧5，AdBlue
- 发动机功率 – 150 马力，2800 rpm
- 最大扭矩 – 500/1400 ~1800 Nm/(rpm)
- 油耗 – 15 l/100 km
- 全轮驱动底盘 Yanshi 10/16
- 厢式货车采用 50 毫米厚的夹层板（白色包覆金属、挤压 EPS 绝缘材料）
- 外角采用阳极氧化铝
- 地板：105 毫米厚的运输胶合板；250 毫米高的镀锌金属翻边
- 平板保护从下方采用镀锌板
- 副车架采用 2 层双组分聚氨酯瓷漆喷涂
- 喷漆前对所有部件进行喷砂（DSMG 喷砂机）
- 后车架采用白色镀锌金属焊接而成
- 制冷和加热装置的通用嵌入式部件
- 后悬双扇门由 55 毫米厚的夹层板制成，橡胶密封件由硫化热塑性弹性体 (TPV) 制成，打开位置为 T 形锁。外部覆层由玻璃纤维增强塑料制成
- 门上方的排水罩
- 外部照明
- 反光标记
- 塑料挡泥板
- 橡胶保险杠
- 铝制折叠侧护板
- 可伸缩镀锌梯子
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